财联社7月16日讯，广汇汽车面值退市大戏迎来大结局。

截至今日收盘，广汇汽车报收0.87元/股，为连续第十九个交易日股价收于1元以下，即使明日涨停，该股也将连续二十个交易日的股票收盘价均低于1元，面值退市已成定局。

广汇汽车今日以跌停收盘，股价报0.87元/股，为连续第十九个交易日股价收于1元以下。日内公司成交额高达超过9亿元，换手率接近12%。值得注意的是，截至收盘，广汇汽车总市值超72亿元。

7月10日晚，广汇汽车发布公告称，公司7月10日收到广汇集团发来的《关于正在筹划广汇汽车控制权变更有关事项的通知》，目前广汇集团正在与新疆金正新材料科技有限公司(以下简称金正科技)筹划公司股权转让事宜，此次交易可能触发公司控制权的变更，广汇汽车或将“更换门庭”，迎来新的控股股东。

据广汇汽车公告信息，作为拟受让股权方，金正科技成立于2008年4月，是一家专业服务企业数字化转型的企业，与关联公司中钧科技有限公司研发并运营了综合经营平台“经营帮”、企业管理数字化转型平台“企管帮”，以及服务企业平台化建设“企联多”等，目前在全国设有三个研发中心、二个研究院、四个运营中心。

而金正科技的控股股东为新疆金正实业集团有限公司(以下简称金正集团)，其创立于1993年，组建于2007年，注册资本金17.68亿元，主要经营科技产业、能源化工、工程建设、贸易物流4个板块。截至2021年，金正集团资产规模突破260亿元，年营业收入突破300亿元。

受该公告影响，7月11日早盘开盘，已连续15个交易日股价低于1元的广汇汽车快速涨停，并于第二天连续涨停。

值得注意的是，此前，鹏都农牧、正源股份和中银绒业等公司因相继触发面值退市条件而锁定退市。

市值近500亿的海航控股也打响“1元”保卫战

事实上，面临“面值退市”风险的上市公司并非都是绩差股。以广汇汽车为例，据中国汽车流通协会发布的最新“经销商集团百强排行榜”，广汇汽车2023年以营业总收入1379.98亿元、汽车总销量71.3万辆，排名第二。2024年第一季度，广汇汽车实现营业总收入277.90亿元，归母净利润7094.05万元。

除了广汇汽车，总市值近500亿的海航控股股价逼近1元“退市红线”也曾引起热烈讨论。

今年一季度，海航控股实现了业绩扭亏，一季度净利润6.86亿元，同比增长334.51%，扣非净利润为6.14亿元，同比增长502.86%。与业绩形成较大反差的是，海航控股今年股价节节败退，更是在6月28日最低下探至1元/股。