近日，一位博主对银河E8进行了深入的拆解研究，以期揭示其在安全性方面的独到之处。结果令人震惊，其防撞梁厚度甚至比奥迪A4L还要厚，前吸能盒长度更是接近半米。真的是不得不服。

当我们拆掉银河E8的前保险杠后，内部露出了一根铝合金材质的前防撞梁，厚度达到了3.60毫米，覆盖了车头的75.68%。这根防撞梁的截面横梁设计有诱导褶皱，在碰撞时能够更好地吸收能量。同时，在前防撞梁和保险杠之间，还有一层厚厚的行人保护泡沫，进一步提升了行车安全。

更引人注目的是，银河E8配备了主动式进气格栅，能够在提高热效率的同时，提升续航里程。而在主动进气格栅后方，是对接水箱散热器的导风罩，这样的设计无疑将车辆的安全性和性能都提升到了一个新的层次。

这辆车的前吸能盒非常长，长达470毫米，从前防撞梁位置一直延伸至前轮悬架位置，用螺栓固定，方便更换。这种设计对于吸能和事故维修都有很好的帮助。

而后防撞梁则是双层辊压钢板结构，厚度为1.16毫米，覆盖了车尾的61.08%。虽然后吸能盒较短，但采用三颗螺栓与后纵梁固定，保证了足够的稳定性和安全性。

浩瀚平台设计的银河E8前后防撞梁，基本延续了浩瀚平台的高规格设计，和沃尔沃、Smart、极氪等品牌有着相似之处。尤其是前防撞梁使用的铝合金材质以及溃缩诱导设计，在一般车上并不多见，半米长的吸能盒更是罕见，这是浩瀚平台的一个显著特征。

车门结构方面，采用了锻造铰链的一体车门设计，四个车门都是流行的无框车门。内饰板大部分由钢板覆盖，留有检修口，并贴有发泡棉密封。前门还带有气压传感器，能在碰撞事故中更快更准确地辅助气囊弹出。前后车门内饰板上贴有大面积的白色原生隔音棉。

侧防撞梁部分，前后门内各有一根W形侧防撞梁，前后门还各有一根加强筋。后排座椅靠背没有钢板，只有一层塑料瓦楞板。后排座垫下方放置了音响DSP功放以及12V低压锂电池。后排头枕齐全，座椅头枕带有独立金属骨架支撑，包裹严密。

大线包裹使用了较好的布基胶布，包裹非常严密。地板填充材料也是比较好的原生发泡材质，至于甲醛释放量如何，还需要使用专业仪器进行测量。

总的来说，银河E8在安全性的打造上无疑是下足了功夫，从防撞梁的设计到吸能盒的配置，再到车身材料的选择，每一个细节都体现出了对用户安全的高度重视。这样一款车型，无疑是市场上的一款精品之作。